ｶｲｳﾝﾄﾞｳﾒｲ 海運同盟（Ｓｈｉｐｐｉｎｇ Ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ）
運賃同盟（Ｆｒｅｉｇｈｔ ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ）とも呼ばれる。 主として定期船航路運航業者が運送営業の競争を調節制限して相互の利益を維持増進するために結成する一種の カルテルであり、最も基本的な協定が運賃の決定であるところから海上運賃同盟ともいわれる。 この海運同盟に対する諸外国の規制は、比較的自由に自主的な運営を認める英国、北欧等の先進海運国と、国内 法で強く取締る米国、カナダ、豪州等に分けられるが、いずれの国も自国の独禁法の適用を除外しており、海運同 盟制度は、国際的に熟された慣行といえる。 (1) 海運同盟の種類（クローズド・コンファレンス、オープン・コンファレンス） � ．�ローズド・コンファレンス 英国をはじめ先進海運国を中心とする航路に結成されており、新規加入を極端に制限するとともに、加入後 のシュアの分与についても極めて厳格な規制を行っている。 �◆．�ープン・コンファレンス 米国を中心とする航路に結成されており、定期的配船を維持し協定を遵守する意思と能力とを有する船主で あれば、自由に加入させる制度をとっている。 (2) 機能 海運同盟の機能は、同盟内部におけるメンバー相互間のものと、外部すなわち盟外船と荷主に対するものとが ある。 � ‘睇�規制 第１に運賃協定、第２に過当競争を防止する配船協定、第３に運賃プール協定がある。 �◆ヽ杏�規制 第１に二重運賃制、第２に運賃割戻制、第３に運賃延戻制、第４に競争抑圧制などがある。
