大型コンテナ船は、大洋を横断するメイン航路を経済効率上から極力寄港地を少なくして、コンテナサービスを
行っている。この場合に大型コンテナ船寄港地とそうでない港の間を、国の内外、海送、陸送を問わず補助的に輸
送されるコンテナ輸送の支線のことをいう。
　四日市港は、欧州等の航路のコンテナ船は寄港していないが、コンテナ・フィーダーサービス・ポートとして、
これらの航路のコンテナ貨物も四日市港に集荷されており、陸上フィーダーサービスとして、国内の他港に（から）
陸送されているコンテナ貨物は年間８０万トン程度ある。